Co-chruinneachadh de luchd-ceangail einnsean airson gineadairean dìosail

1.Cylinder ceann cnò.Nuair a bhios tu a ’teannachadh cnò ceann an t-siolandair, bu chòir a theannachadh ceum air cheum chun torque ainmichte grunn thursan, agus a dhol air adhart a rèir prionnsapal an toiseach sa mheadhan, an uairsin dà thaobh, agus a’ dol thairis air trastain.Nuair a thèid an siolandair a chuir às a chèile, bu chòir cuideachd a bhith air a leigeil ma sgaoil mean air mhean san òrdugh òrdaichte.Ma tha cnò ceann an t-siolandair air a theannachadh gu neo-chothromach no neo-chothromach, bheir e air plèana ceann an t-siolandair dlùthachadh agus deformachadh.Ma tha an cnò air a dhol thairis air, thèid am bolt a shìneadh agus a dhì-dhealbhadh, agus thèid an corp agus na snàithleanan a mhilleadh cuideachd.Mura h-eil an cnò air a theannachadh gu leòr, bidh an siolandair ag aoidion èadhar, uisge, agus ola, agus loisgidh an gas teòthachd àrd anns an t-siolandair an gasket siolandair .

2. Flywheel cnò.Mar eisimpleir, tha an flywheel agus crankshaft an einnsean dìosail S195 ceangailte le uachdar le teip agus iuchair chòmhnard.Nuair a bhios tu a ’stàladh, feumar an cnò flywheel a theannachadh agus a ghlasadh le inneal-nigheadaireachd.Mura tèid an cnò flywheel a theannachadh gu teann, thèid fuaim cnag a thoirt a-mach nuair a bhios an einnsean dìosail ag obair.Ann an droch shuidheachaidhean, nì e cron air còn a’ chromag, gearraidh e an iuchair, toinneamh an crankshaft, agus adhbharaichidh e fìor thubaistean.Thoir an aire cuideachd nach urrainnear oiseanan an inneal-glanaidh smeòrach a phasgadh ach aon turas.

3. A 'ceangal boltaichean slat.Bidh buaidh mhòr aig na boltaichean slat ceangail air an dèanamh de stàilinn àrd-inbhe rè obair, agus chan urrainn boltaichean àbhaisteach a chuir nan àite.Nuair a bhios tu a 'teannachadh, bu chòir gum biodh an torque èideadh, agus bu chòir an dà bolt slat ceangail a bhith air an teannachadh mean air mhean chun an torque ainmichte ann an grunn oidhirpean, agus mu dheireadh air a ghlasadh le uèir iarainn ghalbhanaichte.Ma tha an torque teannachaidh bolt slat ceangail ro mhòr, thèid am bolt a shìneadh agus a dhì-dhealbhadh no eadhon briste, ag adhbhrachadh tubaist ramming siolandair;ma tha an torque teannachaidh bolt slat ceangail ro bheag, meudaichidh a’ bheàrn giùlain, bidh fuaim bualadh agus luchd buaidh a ’tachairt rè obair, no eadhon a’ tachairt an tubaist de phreasan briste agus a ’ceangal boltaichean slat.

4. Prìomh boltaichean giùlan.Bu chòir cruinneas stàlaidh a ’phrìomh ghiùlan a dhèanamh cinnteach gun looseness.Nuair a bhios tu a’ teannachadh nam prìomh boltaichean giùlain (airson crankshaft ceithir-siolandair làn thaic), bu chòir na 5 prìomh ghiùlan a bhith ann an òrdugh a’ mheadhan, an uairsin 2, 4, an uairsin 1, 5, agus an teannachadh gu cothromach chun na h-ìre ainmichte ann an 2. gu 3 uair.Mionaid.Dèan cinnteach a bheil an crankshaft a’ tionndadh gu h-àbhaisteach às deidh gach teannachadh.Tha na cunnartan a dh’ adhbhraicheas torque teannachaidh cus no beag de na prìomh boltaichean giùlain gu bunaiteach an aon rud ris an fheadhainn a dh’ adhbhraicheas cus no torque teannachaidh beag nam boltaichean slat ceangail.

5. Balance cuideam cuideam.Bu chòir na boltaichean cuideam cothromachaidh a theannachadh chun torque ainmichte ann an grunn cheumannan ann an òrdugh.Bu chòir an cuideam cothromachaidh a chuir a-steach san t-suidheachadh tùsail, air neo caillidh e a ghnìomh cothromachaidh.

6. cnò suidheachan gàirdean Rocker.Airson cnò gàirdean rocker, bu chòir a sgrùdadh gu cunbhalach agus gu cunbhalach còmhla ri cumail suas rè cleachdadh.Ma tha an cnò suidheachan gàirdean rocker sgaoilte, àrdaichidh am fuasgladh bhalbhaichean, thèid dàil a chuir air fosgladh na bhalbhaichean, thèid dùnadh na bhalbhaichean adhartachadh, agus thèid ùine fosglaidh na bhalbhaichean a ghiorrachadh, agus mar thoradh air sin cha bhi solar adhair gu leòr den einnsean dìosail, droch shlaodadh , cumhachd nas lugha, agus barrachd caitheamh connaidh.

7. An stealladh connaidh nozzle glas chnò.Nuair a bhios tu a’ stàladh an in-stealladh connaidh, bu chòir an cnò glas aige a theannachadh ris an torque ainmichte.Aig an aon àm, ath-teannachadh grunn thursan, chan e aon turas.Ma tha cnò glas an in-stealladh connaidh air a theannachadh ro theann, thèid an cnò glasaidh a dhì-dhealbhadh agus bidh a ’bhalbhaid snàthad air a bhacadh gu furasta;ma tha e air a theannachadh ro fhuasgailte, bheir e air an inneal-connaidh a dhol a-mach, tuitidh cuideam an in-stealladh connaidh, agus bidh an atomization truagh.Meudachadh air caitheamh connaidh.

8. Tha a 'bhalbhaid a-mach ola na shuidhe gu teann.Nuair a bhios tu a’ stàladh bhalbhaichean lìbhrigidh a’ phump-stealladh connaidh suidheachan teann, feumar a dhèanamh cuideachd a rèir an torque ainmichte.Ma tha an suidheachan bhalbhaichean ola air a theannachadh ro theann, thèid an t-seam plunger a dhì-dhealbhadh, thèid an plunger a bhacadh anns an t-seam, agus thèid an co-chruinneachadh plunger a chaitheamh tràth, lughdaichidh an coileanadh seulachaidh, agus cha bhi an cumhachd gu leòr;Ma tha an suidheachan teann ro fhuasgailte, bheir e air a’ phumpa in-stealladh connaidh ola a leigeil a-mach, chan urrainnear cuideam na h-ola a dhearbhadh, bidh an ùine solarachaidh connaidh a’ dol sìos, agus tha an solar connaidh air a lughdachadh, a bheir droch bhuaidh air coileanadh an einnsein.

9. cnò truinnsear cuideam injector.Nuair a bhios tu a’ stàladh co-chruinneachadh an injector air ceann siolandair an einnsean dìosail de gineadair dìosail , a bharrachd air a bhith a’ toirt air falbh an salachar leithid tasgaidhean gualain anns an t-suidheachan sreapachaidh injector, cha bu chòir truinnsear cuideam co-chruinneachadh an injector a chuir a-steach air ais, agus bu chòir tiugh an gasket stàilinn a bhith iomchaidh agus gun a bhith a dhìth., Thoir aire cuideachd do torque teannachaidh cnò truinnsear cuideam co-chruinneachadh an injector.Ma tha torque teannachaidh cnò truinnsear cuideam ro mhòr, thèid corp bhalbhaichean an injector a dhì-dhealbhadh, ag adhbhrachadh gum bi an inneal-stealladh a’ sgoltadh, agus chan obraich an einnsean dìosail;ma tha an torque teannachaidh ro bheag, bidh an inneal-stealladh a’ leigeil a-mach èadhar, agus mar thoradh air sin cha bhi cuideam siolandair gu leòr agus duilgheadas ann a bhith a’ tòiseachadh an einnsean dìosail., Bidh an gas àrd-teòthachd cuideachd a 'reubadh a-mach agus a' losgadh a-mach an inneal-connaidh.

A bharrachd air an sin, nuair a bhios tu a ’stàladh rotor vane sleamhnachaidh a’ phump cuairteachaidh agus na h-earrannan pìoba ola le cuideam àrd air còmhdach a ’phump cuairteachaidh, thathas cuideachd a’ coileanadh an torque riatanach.