dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
24 ta’ Ottubru, 2021
1.Ġewż tar-ras taċ-ċilindru.Meta tissikka l-iskorfina tar-ras taċ-ċilindru, għandha tiġi ssikkata pass pass għat-torque speċifikat f'diversi drabi, u tipproċedi skond il-prinċipju ta 'l-ewwel fin-nofs, imbagħad żewġ naħat, u dijagonalment qsim.Meta tiżżarma ċ-ċilindru, għandu wkoll jinħall gradwalment fl-ordni preskritt.Jekk l-iskorfina tar-ras taċ-ċilindru tkun issikkata b'mod irregolari jew żbilanċjat, tikkawża li l-pjan tar-ras taċ-ċilindru jitgħawweġ u jiddeforma.Jekk l-iskorfina tkun issikkata żżejjed, il-bolt jiġi mġebbed u deformat, u l-ġisem u l-ħjut ukoll jiġu mħassra.Jekk il-ġewż ma jkunx issikkat biżżejjed, iċ-ċilindru se jnixxi arja, ilma u żejt, u l-gass b'temperatura għolja fiċ-ċilindru se jaħarqu l- siegla taċ-ċilindru .
2. Ġewż tal-flywheel.Pereżempju, il-flywheel u l-crankshaft tal-magna diesel S195 huma konnessi minn wiċċ għax-xejn u ċavetta ċatta.Waqt l-installazzjoni, il-ġewż tal-flywheel għandu jiġi ssikkat u msakkar bi thrust washer.Jekk il-ġewż tal-flywheel ma jkunx issikkat sewwa, se jiġi prodott ħoss ta 'ħabta meta l-magna diesel tkun qed taħdem.F'każijiet severi, se tagħmel ħsara lill-kon tal-crankshaft, tnaqqas iċ-ċavetta, idawwar il-krankshaft, u tikkawża inċidenti serji.Innota wkoll li l-kantunieri tal-washer tal-ispinta jistgħu jintlew darba biss.
3. Boltijiet tal-vireg tal-konnessjoni.Il-boltijiet tal-vireg tal-konnessjoni magħmula minn azzar ta 'kwalità għolja jġarrbu impatt kbir waqt ix-xogħol, u ma jistgħux jiġu sostitwiti minn boltijiet ordinarji.Meta tissikka, it-torque għandu jkun uniformi, u ż-żewġ boltijiet tal-vireg tal-konnessjoni għandhom jiġu ssikkati gradwalment għat-torque speċifikat f'diversi dawriet, u finalment imsakkar b'wajer tal-ħadid galvanizzat.Jekk it-torque tal-issikkar tal-bolt tal-virga tal-konnessjoni huwa kbir wisq, il-bolt ikun imġebbdu u deformat jew saħansitra miksur, u jikkawża inċident ta 'ċilindru ta' ramming;jekk it-torque tal-issikkar tal-bolt tal-virga tal-konnessjoni jkun żgħir wisq, id-distakk tal-bearing se jiżdied, il-ħoss tal-ħabta u t-tagħbija tal-impatt se jseħħu waqt ix-xogħol, jew saħansitra jseħħu L-inċident ta 'bronżina miksura u boltijiet tal-vireg tal-konnessjoni.
4. Boltijiet tal-bearing prinċipali.L-eżattezza tal-installazzjoni tal-bearing prinċipali għandha tiġi żgurata mingħajr laxkezza.Meta tissikka l-boltijiet tal-bearings prinċipali (għal crankshaft ta' erba' ċilindri appoġġjati bis-sħiħ), il-5 berings prinċipali għandhom ikunu fl-ordni tan-nofs, imbagħad 2, 4, imbagħad 1, 5, u issikkahom b'mod ugwali għal-livell speċifikat f'2 għal 3 darbiet.Mument.Iċċekkja jekk il-crankshaft idurx b'mod normali wara kull issikkar.Il-perikli kkawżati mit-torque tal-issikkar eċċessiv jew żgħir tal-boltijiet tal-bearing prinċipali huma bażikament l-istess bħal dawk ikkawżati mit-torque tal-issikkar eċċessiv jew żgħir tal-boltijiet tal-vireg tal-konnessjoni.
5. Boltijiet tal-piż tal-bilanċ.Il-boltijiet tal-piż tal-bilanċ għandhom ikunu ssikkati għat-torque speċifikat f'diversi passi f'sekwenza.Il-piż tal-bilanċ għandu jiġi installat fil-pożizzjoni oriġinali, inkella jitlef il-funzjoni tal-bilanċ tiegħu.
6. Ġewż tas-sedil tad-driegħ tar-rocker.Għall-iskorfina tad-driegħ tar-rocker, għandha tiġi ċċekkjata regolarment u regolarment flimkien ma 'manutenzjoni waqt l-użu.Jekk il-ġewż tas-sedil tar-rocker arm ikun maħlul, it-tneħħija tal-valv se tiżdied, il-ftuħ tal-valv se jittardja, l-għeluq tal-valv se jkun avvanzat, u t-tul tal-ftuħ tal-valv jitqassar, li jirriżulta fi provvista ta 'arja insuffiċjenti tal-magna diesel, exhaust fqir , enerġija mnaqqsa, u żieda fil-konsum tal-fjuwil.
7. L-iskorfina tal-qfil taż-żennuna tal-injezzjoni tal-fjuwil.Meta tinstalla l-injettur tal-fjuwil, l-iskorfina tal-qfil tagħha għandha tkun issikkata għat-torque speċifikat.Fl-istess ħin, issikka mill-ġdid diversi drabi, mhux darba waħda.Jekk il-ġewż tal-qfil tal-injettur tal-karburant ikun issikkat wisq, il-ġewż tal-qfil jiġi deformat u l-valv tal-labra jiġi mblukkat faċilment;jekk tkun issikkata wisq b'mod laxk, tikkawża li l-injettur tal-fjuwil inixxi, il-pressjoni tal-injezzjoni tal-fjuwil tinżel, u l-atomizzazzjoni tkun fqira.Żieda fil-konsum tal-fjuwil.
8. Il-valv tal-ħruġ taż-żejt huwa bilqiegħda sewwa.Meta tinstalla l-valv tat-twassil tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil issikkat, għandha titwettaq ukoll skont it-torque speċifikat.Jekk is-sedil tal-valv tal-ħruġ taż-żejt ikun issikkat iżżejjed, il-kmiem tal-planġer jiġi deformat, il-planġer jiġi mblukkat fil-kmiem, u l-assemblaġġ tal-planġer jintlibes kmieni, il-prestazzjoni tas-siġillar tonqos, u l-qawwa tkun insuffiċjenti;Jekk is-sedil issikkat ikun maħlul wisq, jikkawża li l-pompa tal-injezzjoni tal-karburant tnixxi żejt, il-pressjoni taż-żejt ma tistax tiġi stabbilita, il-ħin tal-provvista tal-karburant jibqa 'dewmien, u l-provvista tal-karburant titnaqqas, li taffettwa serjament il-prestazzjoni tal-magna.
9. Ġewż tal-pjanċa tal-pressjoni tal-injettur.Meta tinstalla l-assemblaġġ ta 'l-injettur fuq ir-ras taċ-ċilindru tal-magna diesel ta' ġeneratur tad-diżil , minbarra li tneħħi l-ħmieġ bħal depożiti tal-karbonju fis-sedil tal-immuntar tal-assemblaġġ tal-injettur, il-pjanċa tal-pressjoni tal-assemblaġġ tal-injettur m'għandhiex tkun installata bil-maqlub, u l-ħxuna tas-siegla tal-azzar għandha tkun xierqa u mhux nieqsa., Oqgħod attent ukoll għat-torque tal-issikkar tal-ġewż tal-pjanċa tal-pressjoni tal-assemblaġġ tal-injettur.Jekk it-torque tal-issikkar tal-ġewż tal-pjanċa tal-pressjoni huwa kbir wisq, il-korp tal-valv tal-injettur ikun deformat, u jikkawża li l-injettur jiġġammja, u l-magna diesel ma taħdimx;jekk it-torque tal-issikkar ikun żgħir wisq, l-injettur se jnixxi l-arja, li jirriżulta fi pressjoni taċ-ċilindru insuffiċjenti u diffikultà biex tibda l-magna diesel., Il-gass b'temperatura għolja se jgħaġġel ukoll u jaħarqu l-injettur tal-fjuwil.
Barra minn hekk, meta tinstalla r-rotor tal-vane li jiżżerżaq tal-pompa tad-distribuzzjoni u l-ġonot tal-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja fuq il-kisi tal-pompa tad-distribuzzjoni, jitwettaq ukoll it-torque meħtieġ.
Skambjatur tas-Sħana tat-Tip Ġdid tal-Qoxra u Tube tal-Ġeneraturi tad-Diżil
12 ta’ Awwissu, 2022
Ġeneratur tal-Użu tal-Art u Ġeneratur tal-Baħar
12 ta’ Awwissu, 2022
Quicklink
Mob.: +86 134 8102 4441
Tel.: +86 771 5805 269
Fax: +86 771 5805 259
E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Żid.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Ċina.
Ikkuntattjani