Συναρμολόγηση συνδετήρων κινητήρα για γεννήτριες ντίζελ

1. Παξιμάδι κυλινδροκεφαλής.Όταν σφίγγετε το παξιμάδι της κυλινδροκεφαλής, θα πρέπει να σφίγγεται βήμα-βήμα στην καθορισμένη ροπή πολλές φορές και να προχωρήσετε σύμφωνα με την αρχή πρώτα στη μέση, μετά στις δύο πλευρές και διαγώνια διασταύρωση.Κατά την αποσυναρμολόγηση του κυλίνδρου, θα πρέπει επίσης να χαλαρώσει σταδιακά με την προβλεπόμενη σειρά.Εάν το παξιμάδι της κυλινδροκεφαλής σφίγγεται ανομοιόμορφα ή μη ισορροπημένο, θα προκληθεί παραμόρφωση και παραμόρφωση του επιπέδου της κυλινδροκεφαλής.Εάν το παξιμάδι σφίξει υπερβολικά, το μπουλόνι θα τεντωθεί και θα παραμορφωθεί, ενώ το σώμα και τα σπειρώματα θα καταστραφούν επίσης.Εάν το παξιμάδι δεν σφίξει αρκετά, ο κύλινδρος θα διαρρεύσει αέρα, νερό και λάδι και το αέριο υψηλής θερμοκρασίας στον κύλινδρο θα κάψει το φλάντζα κυλίνδρου .

2. Παξιμάδι βολάν.Για παράδειγμα, ο σφόνδυλος και ο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα ντίζελ S195 συνδέονται με μια κωνική επιφάνεια και ένα επίπεδο κλειδί.Κατά την εγκατάσταση, το παξιμάδι του σφονδύλου πρέπει να σφίγγεται και να ασφαλίζεται με ροδέλα ώσης.Εάν το παξιμάδι του σφονδύλου δεν σφίγγεται καλά, θα ακούγεται ένας ήχος χτυπήματος όταν ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί.Σε σοβαρές περιπτώσεις, θα καταστρέψει τον κώνο του στροφαλοφόρου άξονα, θα κόψει το κλειδί, θα στρίψει τον στροφαλοφόρο άξονα και θα προκαλέσει σοβαρά ατυχήματα.Σημειώστε επίσης ότι οι γωνίες της ροδέλας ώσης μπορούν να διπλωθούν μόνο μία φορά.

3. Μπουλόνια μπιέλας.Τα μπουλόνια της μπιέλας από χάλυβα υψηλής ποιότητας φέρουν μεγάλη κρούση κατά την εργασία και δεν μπορούν να αντικατασταθούν από συνηθισμένα μπουλόνια.Κατά τη σύσφιξη, η ροπή πρέπει να είναι ομοιόμορφη και οι δύο βίδες της μπιέλας πρέπει να σφίγγονται σταδιακά στην καθορισμένη ροπή σε πολλές στροφές και τέλος να ασφαλίζονται με γαλβανισμένο σύρμα σιδήρου.Εάν η ροπή σύσφιξης του μπουλονιού της μπιέλας είναι πολύ μεγάλη, ο κοχλίας θα τεντωθεί και θα παραμορφωθεί ή ακόμη και θα σπάσει, προκαλώντας ατύχημα εμπλοκής κυλίνδρου.εάν η ροπή σύσφιξης του μπουλονιού μπιέλας είναι πολύ μικρή, το διάκενο του ρουλεμάν θα αυξηθεί, θα προκύψει ήχος κρουστικού και κρουστικό φορτίο κατά τη διάρκεια της εργασίας ή ακόμη και το ατύχημα του σπασμένου δακτυλίου και των μπουλονιών της μπιέλας.

4. Κύρια μπουλόνια ρουλεμάν.Η ακρίβεια εγκατάστασης του κύριου ρουλεμάν πρέπει να διασφαλίζεται χωρίς χαλαρότητα.Όταν σφίγγετε τα μπουλόνια του κύριου ρουλεμάν (για έναν πλήρως υποστηριζόμενο τετρακύλινδρο στροφαλοφόρο άξονα), τα 5 κύρια ρουλεμάν πρέπει να είναι με τη σειρά του μέσου, μετά 2, 4, μετά 1, 5 και σφίξτε ομοιόμορφα στο καθορισμένο επίπεδο σε 2 έως 3 φορές.Στιγμή.Ελέγξτε εάν ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται κανονικά μετά από κάθε σφίξιμο.Οι κίνδυνοι που προκαλούνται από την υπερβολική ή μικρή ροπή σύσφιξης των μπουλονιών του κύριου ρουλεμάν είναι βασικά οι ίδιοι με αυτούς που προκαλούνται από την υπερβολική ή μικρή ροπή σύσφιξης των μπουλονιών της μπιέλας.

5. Μπουλόνια βάρους ισορροπίας.Τα μπουλόνια βάρους ισορροπίας πρέπει να σφίγγονται με την καθορισμένη ροπή σε πολλά βήματα διαδοχικά.Το βάρος ζυγοστάθμισης θα πρέπει να τοποθετηθεί στην αρχική του θέση, διαφορετικά θα χάσει τη λειτουργία ισορροπίας του.

6. Παξιμάδι έδρασης βραχίονα.Για το παξιμάδι βραχίονα, θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά και να συνδυάζεται τακτικά με συντήρηση κατά τη χρήση.Εάν το παξιμάδι της έδρας του βραχίονα είναι χαλαρό, το διάκενο της βαλβίδας θα αυξηθεί, το άνοιγμα της βαλβίδας θα καθυστερήσει, το κλείσιμο της βαλβίδας θα προχωρήσει και η διάρκεια ανοίγματος της βαλβίδας θα μειωθεί, με αποτέλεσμα ανεπαρκή παροχή αέρα του κινητήρα ντίζελ, κακή εξάτμιση , μειωμένη ισχύς και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

7. Το παξιμάδι κλειδώματος του ακροφυσίου ψεκασμού καυσίμου.Κατά την εγκατάσταση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου, το παξιμάδι ασφάλισης πρέπει να σφίγγεται με την καθορισμένη ροπή στρέψης.Ταυτόχρονα, σφίξτε ξανά πολλές φορές, όχι μία φορά.Εάν το παξιμάδι ασφάλισης του μπεκ ψεκασμού καυσίμου σφιχτεί πολύ σφιχτά, το παξιμάδι ασφάλισης θα παραμορφωθεί και η βαλβίδα της βελόνας θα μπλοκάρει εύκολα.Εάν σφίξει πολύ χαλαρά, θα προκαλέσει διαρροή του μπεκ ψεκασμού καυσίμου, η πίεση ψεκασμού καυσίμου θα πέσει και η ψεκασμός θα είναι κακή.Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

8. Η βαλβίδα εξαγωγής λαδιού είναι καλά τοποθετημένη.Κατά την τοποθέτηση της βαλβίδας παροχής της αντλίας ψεκασμού καυσίμου σφιχτά, πρέπει επίσης να εκτελείται σύμφωνα με την καθορισμένη ροπή στρέψης.Εάν η έδρα της βαλβίδας εξόδου λαδιού είναι υπερβολικά σφιγμένη, το χιτώνιο του εμβόλου θα παραμορφωθεί, το έμβολο θα μπλοκάρει στο χιτώνιο και το συγκρότημα του εμβόλου θα φθαρεί νωρίς, η απόδοση στεγανοποίησης θα μειωθεί και η ισχύς θα είναι ανεπαρκής.Εάν το σφιχτό κάθισμα είναι πολύ χαλαρό, θα προκαλέσει διαρροή λαδιού από την αντλία ψεκασμού καυσίμου, δεν μπορεί να καθοριστεί η πίεση λαδιού, καθυστερεί ο χρόνος παροχής καυσίμου και η παροχή καυσίμου μειώνεται, γεγονός που επηρεάζει σοβαρά την απόδοση του κινητήρα.

9. Παξιμάδι πλάκας πίεσης μπεκ ψεκασμού.Κατά την εγκατάσταση του συγκροτήματος μπεκ ψεκασμού στην κυλινδροκεφαλή του κινητήρα ντίζελ του γεννήτρια ντίζελ , εκτός από την απομάκρυνση της βρωμιάς, όπως οι εναποθέσεις άνθρακα στο κάθισμα στήριξης του συγκροτήματος μπεκ, η πλάκα πίεσης του συγκροτήματος μπεκ ψεκασμού δεν πρέπει να τοποθετείται αντίστροφα και το πάχος της χαλύβδινης φλάντζας πρέπει να είναι κατάλληλο και να μην λείπει., Προσέξτε επίσης τη ροπή σύσφιξης του παξιμαδιού της πλάκας πίεσης του συγκροτήματος μπεκ ψεκασμού.Εάν η ροπή σύσφιξης του παξιμαδιού της πλάκας πίεσης είναι πολύ μεγάλη, το σώμα της βαλβίδας του μπεκ ψεκασμού θα παραμορφωθεί, προκαλώντας εμπλοκή του μπεκ και ο κινητήρας ντίζελ δεν θα λειτουργήσει.Εάν η ροπή σύσφιξης είναι πολύ μικρή, το μπεκ ψεκασμού θα διαρρέει αέρα, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή πίεση του κυλίνδρου και τη δυσκολία στην εκκίνηση του κινητήρα ντίζελ., Το αέριο υψηλής θερμοκρασίας θα εκτοξευθεί επίσης και θα κάψει το μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Επιπλέον, κατά την εγκατάσταση του ρότορα συρόμενου πτερυγίου της αντλίας διανομής και των αρμών του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης στο περίβλημα της αντλίας διανομής, εκτελείται επίσης η απαιτούμενη ροπή στρέψης.