11 dòighean ceàrr air gineadairean dìosail obrachadh

An-diugh, tha Dingbo Power a neach-dèanamh seata gineadair dìosail , geàrr-chunntas air na 11 dòighean obrachaidh ceàrr de ghineadairean dìosail mar a leanas:

(1) Às deidh tòiseachadh fuar, ruith le luchd gun bhlàthachadh.

Nuair a thòisicheas an einnsean dìosail fuar, mar thoradh air slaodachd ola àrd agus fluidity truagh, chan eil am pumpa ola air a thoirt seachad gu leòr, agus tha uachdar brisidh an inneil air a lubricadh gu dona air sgàth dìth ola, ag adhbhrachadh caitheamh luath agus eadhon fàilligidhean leithid Mar sin, bu chòir don einnsean dìosail ruith aig astar leisg agus teas suas às deidh fuarachadh agus tòiseachadh, agus an uairsin ruith le luchd nuair a ruigeas teòthachd na h-ola cùl-taic 40 ℃ no nas àirde;bu chòir don inneal tòiseachadh le gèar ìosal agus draibheadh ​​​​airson mìltean sònraichte anns gach gèar ann an òrdugh gus am bi teòthachd na h-ola àbhaisteach agus gu bheil an solar connaidh gu leòr., Faodar a thionndadh gu draibheadh ​​​​àbhaisteach.

(2) Bidh einnsean dìosail a 'ruith nuair nach eil an ola gu leòr.

Aig an àm seo, cha adhbharaich solar ola gu leòr solar ola gu leòr air uachdar gach paidhir brisidh, agus mar thoradh air sin bidh caitheamh neo losgadh neo-àbhaisteach.Air an adhbhar seo, feumar dèanamh cinnteach à ola gu leòr mus tòisich an inneal agus rè obrachadh an einnsean dìosail gus casg a chuir air tarraing siolandair agus fàilligeadh losgadh leac air adhbhrachadh le gainnead ola.

(3) Stad gu h-obann le luchd no stad sa bhad às deidh an luchd a thoirt air falbh gu h-obann.

Às deidh an einnsean dìosail a chuir dheth, stadaidh cuairteachadh an uisge fuarachaidh, tha an comas sgaoilidh teas air a lughdachadh gu mòr, agus bidh na pàirtean teasachaidh a ’call fuarachadh.Tha e furasta toirt air ceann an t-siolandair, lìnigeadh siolandair, bloc siolandair agus pàirtean meacanaigeach eile cus teasachadh, sgàinidhean a thoirt a-mach, no toirt air an loine leudachadh thairis agus a dhol an sàs ann an lìnigeadh an t-siolandair.Air an làimh eile, ma thèid an einnsean dìosail a stad gun fhuarachadh aig astar leisg, cha bhi ola gu leòr air an uachdar brisidh.Nuair a thèid an einnsean dìosail ath-thòiseachadh, bidh e nas miosa caitheamh air sgàth droch lubrication.Mar sin, mus stad an einnsean dìosail, bu chòir an luchd a luchdachadh, agus bu chòir an astar a lughdachadh mean air mhean agus ruith airson beagan mhionaidean gun luchd.

(4) Às deidh an einnsean dìosail a bhith fuar, thèid an smeòrach a spreadhadh.

Ma thèid an smeòrach a chall, èiridh astar an einnsean dìosail gu mòr, a bheir air cuid de uachdar brisidh air an einnsean a dhol a-mach mar thoradh air suathadh tioram.A bharrachd air an sin, bidh an piston, an t-slat ceangail, agus an crankshaft a ’faighinn atharrachaidhean mòra nuair a thèid an smeòrach a bhualadh, ag adhbhrachadh droch bhuaidhean agus a’ dèanamh cron air pàirtean gu furasta.

(5) Ruith fo staid uisge fuarachaidh gu leòr no teòthachd ro àrd uisge fuarachaidh no ola einnsein.

Lùghdaichidh uisge fuarachaidh gu leòr ann an einnseanan dìosail a’ bhuaidh fuarachaidh aige.Bidh einnseanan dìosail ro theth air sgàth fuarachadh neo-èifeachdach;bidh uisge fuarachaidh ro àrd agus teòthachd ola einnsein cuideachd ag adhbhrachadh gum bi einnseanan dìosail a’ teasachadh cus.Aig an àm seo, bidh am prìomh eallach teirmeach de cheann siolandair, loidhne siolandair, co-chruinneachadh piston agus bhalbhaichean, msaa a ’dol sìos gu mòr, agus lughdaichidh na feartan meacanaigeach aige leithid neart agus cruas gu mòr, a mheudaicheas deformachadh phàirtean, lughdaichidh sin an maidseadh. beàrn eadar pàirtean, agus luathachadh caitheamh pàirtean.Bidh sgàinidhean agus lochdan ann cuideachd leithid jamming pàirtean inneal. Bidh teòthachd cus uisge fuarachaidh agus ola einnsein a’ luathachadh aois ola einnsein agus crìonadh, agus a’ lughdachadh slaodachd ola einnsein.Bidh suidheachadh lubrication cumhach siolandairean, pistons agus prìomh chàraidean brisidh a’ dol sìos, a’ leantainn gu caitheamh neo-àbhaisteach.Bidh cus teasachadh an einnsean dìosail a’ dèanamh pròiseas losgaidh an einnsean dìosail nas miosa, ag adhbhrachadh gum bi an inneal-stealladh ag obair gu neo-àbhaisteach, droch atomization, agus a’ meudachadh tasgaidhean gualain.

(6) Ruith fon chumha gu bheil teòthachd uisge fuarachaidh agus ola einnsein ro ìosal.

Rè obrachadh an einnsean dìosail, tha teòthachd an uisge fuarachaidh ro ìosal, agus bidh teòthachd a ’bhalla siolandair a’ tuiteam a rèir sin.Bidh an ceò uisge a thig bhon losgadh a’ dùmhlachadh a-steach do boinneagan uisge.Bidh e a’ conaltradh ris a’ ghas fuasglaidh gus stuthan searbhagach a ghineadh, a chumas ri balla an t-siolandair agus a dh’ adhbhraicheas corrach is caitheamh.Tha cleachdadh air dearbhadh, nuair a bhios an einnsean dìosail gu tric air a chleachdadh aig teòthachd uisge fuarachaidh 40 ℃ ~ 50 ℃, gu bheil caitheamh a phàirtean grunn thursan nas motha na an teòthachd obrachaidh àbhaisteach (85 ℃ ～ 95 ℃). , nuair a tha teòthachd an uisge ro ìosal, tha an teòthachd anns an t-siolandair ìosal, agus tha ùine dàil lasachaidh an einnsean dìosail fada.Cho luath ‘s a thachras teine, bidh an cuideam ag èirigh gu luath, agus tha connadh an einnsean dìosail garbh, a dh’ fhaodadh milleadh meacanaigeach a dhèanamh air na pàirtean.Tha an einnsean dìosail air a bhith a’ ruith fo staid teòthachd uisge fuarachaidh ìosal airson ùine mhòr, agus tha a’ bheàrn eadar an piston agus an loidhne siolandair air a bhith mòr, tha gnogadh air tachairt, agus tha crathadh air tachairt, ag adhbhrachadh gum bi an loidhne siolandair a’ nochdadh cavitation.Tha teòthachd na h-ola ro ìosal, tha slaodachd na h-ola àrd, tha an fluidity truagh, agus chan eil ola gu leòr anns a’ phàirt lubrication, a nì an lubrication nas miosa, a dh’ adhbhraicheas caitheamh paidhir brisidh àrdachadh, agus a ghiorraicheas beatha seirbheis an einnsean dìosail.

(7) Ruith fo staid cuideam ola ìosal.

Ma tha an cuideam ola ro ìosal, chan urrainn don t-siostam lubrication cuairteachadh ola àbhaisteach agus lubrication cuideam, agus chan fhaighear ola gu leòr airson gach pàirt lubrication.Mar sin, nuair a bhios an inneal a’ ruith, thoir an aire gum faicear an t-slat-tomhais cuideam ola no an solas comharra cuideam ola.Ma lorgar gu bheil an cuideam ola nas ìsle na an cuideam ainmichte, stad sa bhad agus lean ort a’ draibheadh ​​às deidh fuasgladh dhuilgheadasan.

(8) Luas agus cus luchdachadh an inneil.

Ma tha an inneal gu mòr a 'dol thairis air no a' luchdachadh cus, bidh an einnsean dìosail a 'ruith fo chumhachan obrach le cus luchd agus astar àrd, a dh' fhaodadh obair garbh adhbhrachadh.Meudaichidh an luchd teirmeach agus an luchd meacanaigeach de lìn siolandair, pistons, slatan ceangail, msaa, agus bidh e furasta teannachadh adhbhrachadh.Fàilligeadh an t-siolandair, a 'losgadh leacag, msaa. Faodaidh obair cus cuideim a bhith ag adhbhrachadh losgadh garbh san t-siolandair san fhad-ùine agus gu furasta milleadh a dhèanamh air gasket ceann an t-siolandair.

(9) Brosnaich an smeòrach mus stad thu.

Ma stadas einnsean dìosail àrd-astar gu h-obann a’ ruith, nì an inertia mòr aige cron air uidheamachd slat ceangail crank agus na pàirtean den inneal bhalbhaichean agus giorraichidh e beatha na seirbheis.Aig an aon àm, is e an spreadhadh làidir den smeòrach gu bheil connadh a’ sruthadh sìos balla an t-siolandair air sgàth cus connaidh a’ dol a-steach don t-siolandair gus an losgadh a chrìochnachadh, a’ lagachadh na h-ola lubaidh.A bharrachd air an sin, meudaichidh tasgaidhean gualain anns an t-seòmar piston, bhalbhaichean agus losgaidh gu mòr, ag adhbhrachadh bacadh air an in-stealladh connaidh agus jamming piston.

(10) Gu h-obann cuir uisge fuarachaidh nuair a tha teòthachd an einnsean dìosail ro àrd

Ma thèid an t-uisge fuarachaidh a chuir ris gu h-obann nuair a tha an einnsean dìosail gann de uisge agus cus teasachadh, bidh e ag adhbhrachadh sgàinidhean ann an ceann an t-siolandair, loidhne siolandair, bloc siolandair, msaa mar thoradh air atharrachaidhean mòra ann an fuachd is teas.Mar sin, nuair a tha teòthachd an einnsean dìosail ro àrd, bu chòir an luchd a thoirt air falbh an toiseach, bu chòir an astar àrdachadh beagan, agus bu chòir an einnsean dìosail a chuir dheth às deidh teòthachd an uisge tuiteam, agus bu chòir an còmhdach radiator uisge a bhith air a leigeil ma sgaoil. toirt air falbh steam uisge.Ma tha feum air, cuir a-steach uisge fuarachaidh gu slaodach a-steach don radiator uisge.

(11) Obrachadh idling fad-ùine.

Nuair a tha an einnsean dìosail idling, tha an cuideam ola lubaidh ìosal, agus tha buaidh fuarachaidh an in-stealladh ola air mullach an piston truagh, a dh’ adhbhraicheas àrdachadh geur ann an caitheamh agus tarraing siolandair furasta;faodaidh e cuideachd droch atomization adhbhrachadh, losgadh neo-choileanta, fìor thasgaidhean gualain, agus uaireannan eadhon jamming de bhalbhaichean agus fàinneachan piston, cavitation loidhne siolandair.Air an adhbhar seo, tha cuid de stiùiridhean obrachaidh einnsean dìosail ag ràdh gu soilleir nach bi ùine fois an einnsean dìosail nas fhaide na 15-20min.

Is e na tha gu h-àrd na 11 dòighean obrachaidh ceàrr de gineadairean dìosail air a roinn le Dingbo Power.Caraidean a dh’ fheumas gineadairean dìosail a cheannach, tha fàilte oirbh fios a chuir thugainn air post-d dingbo@dieselgeneratortech.com, bidh sinn gu cinnteach a’ toirt seirbheis dhut le cridhe.