11 វិធីខុសដើម្បីដំណើរការម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត

ថ្ងៃនេះ Dingbo Power a ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត , បានសង្ខេបវិធីសាស្រ្តប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវចំនួន 11 នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដូចខាងក្រោម:

(1) បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមត្រជាក់ រត់ជាមួយនឹងបន្ទុកដោយមិនឡើងកំដៅ។

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចាប់ផ្តើមត្រជាក់ ដោយសារប្រេងមាន viscosity ខ្ពស់ និងលំហូរទឹកមិនល្អ ស្នប់ប្រេងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់មិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយផ្ទៃកកិតរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបាន lubricated មិនល្អដោយសារតែខ្វះប្រេង បណ្តាលឱ្យមានការពាក់ឆាប់រហ័ស និងសូម្បីតែការបរាជ័យដូចជា ការទាញស៊ីឡាំង និងការដុតក្បឿង។ ដូច្នេះហើយ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគួរតែដំណើរការក្នុងល្បឿនទំនេរ ហើយឡើងកំដៅបន្ទាប់ពីត្រជាក់ និងចាប់ផ្តើម ហើយបន្ទាប់មកដំណើរការជាមួយនឹងបន្ទុកនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពប្រេងរង់ចាំឡើងដល់ 40 ℃ ឬខ្ពស់ជាងនេះ។ម៉ាស៊ីនគួរតែចាប់ផ្តើមដោយប្រអប់លេខទាប ហើយបើកបរក្នុងរយៈចម្ងាយជាក់លាក់មួយនៅក្នុងប្រអប់លេខនីមួយៗតាមលំដាប់លំដោយ រហូតដល់សីតុណ្ហភាពប្រេងមានលក្ខណៈធម្មតា ហើយការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈគឺគ្រប់គ្រាន់។, អាចត្រូវបានបម្លែងទៅជាការបើកបរធម្មតា។

(2) ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំណើរការនៅពេលដែលប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់។

នៅពេលនេះ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់នឹងបណ្តាលឱ្យការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់លើផ្ទៃនៃគូកកិតនីមួយៗ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ ឬរលាកខុសប្រក្រតី។សម្រាប់ហេតុផលនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការធានាឱ្យបាននូវប្រេងឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ មុនពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម និងកំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដើម្បីការពារការទាញស៊ីឡាំង និងការបរាជ័យនៃការដុតក្បឿងដែលបណ្តាលមកពីកង្វះប្រេង។

(3) ឈប់ភ្លាមៗជាមួយនឹងការផ្ទុក ឬបញ្ឈប់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការដកបន្ទុកភ្លាមៗ។

បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានបិទ ចរាចរនៃទឹកត្រជាក់ឈប់ សមត្ថភាពបញ្ចេញកំដៅត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ហើយផ្នែកដែលគេឱ្យឈ្មោះថាបាត់បង់ភាពត្រជាក់។វាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើឱ្យក្បាលស៊ីឡាំង ស្រទាប់ស៊ីឡាំង ប្លុកស៊ីឡាំង និងផ្នែកមេកានិចផ្សេងទៀតឡើងកំដៅ បង្កើតស្នាមប្រេះ ឬបណ្តាលឱ្យ piston ពង្រីកលើស ហើយជាប់គាំងនៅក្នុងស្រទាប់ស៊ីឡាំង។ម៉្យាងវិញទៀត ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយមិនត្រជាក់ក្នុងល្បឿនទំនេរ នោះផ្ទៃកកិតនឹងមិនមានប្រេងគ្រប់គ្រាន់ទេ។នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញ វានឹងធ្វើឱ្យការពាក់កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយសារតែការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនល្អ។ដូច្នេះមុនពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឈប់ បន្ទុកគួរតែត្រូវបានដក ហើយល្បឿនគួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្តិចម្តងៗ ហើយរត់ពីរបីនាទីដោយមិនផ្ទុក។

(4) បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចាប់ផ្តើមត្រជាក់ បិទបើកត្រូវបានផ្ទុះ។

ប្រសិនបើបិទបើក នោះល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលនឹងធ្វើឱ្យផ្ទៃកកិតមួយចំនួននៅលើម៉ាស៊ីនអស់ដោយសារការកកិតស្ងួត។លើសពីនេះទៀត piston, rod connecting, and crankshaft ទទួលបានការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំនៅពេលដែល throttle ត្រូវបានបុក ដែលបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងងាយបំផ្លាញផ្នែក។

(5) ដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃទឹកត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ ឬសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេកនៃទឹកត្រជាក់ ឬប្រេងម៉ាស៊ីន។

បរិមាណទឹកត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនឹងកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលត្រជាក់របស់វា។ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនឹងឡើងកំដៅដោយសារតែការត្រជាក់មិនមានប្រសិទ្ធភាព;ទឹកត្រជាក់ខ្លាំងពេក និងសីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីនក៏នឹងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឡើងកំដៅផងដែរ។នៅពេលនេះ បន្ទុកកំដៅចម្បងនៃក្បាលស៊ីឡាំង ស្រទាប់ស៊ីឡាំង ការផ្គុំពីស្តុង និងសន្ទះបិទបើកជាដើមនឹងថយចុះយ៉ាងខ្លាំង ហើយលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចរបស់វាដូចជាកម្លាំង និងភាពតឹងតែងនឹងថយចុះយ៉ាងខ្លាំង ដែលនឹងបង្កើនការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្នែក កាត់បន្ថយការផ្គូផ្គង។ គម្លាតរវាងផ្នែក និងពន្លឿនការពាក់ផ្នែក។វា​ក៏​នឹង​មាន​ស្នាម​ប្រេះ និង​ដំណើរការ​ខុស​ប្រក្រតី​ដូច​ជា​ការ​កកស្ទះ​ផ្នែក​ម៉ាស៊ីន។​ សីតុណ្ហភាព​ទឹក​ត្រជាក់​ខ្លាំង​ពេក និង​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​នឹង​ពន្លឿន​ភាព​ចាស់​នៃ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន និង​ការ​ខ្សោះ​ជាតិ​ប្រេង​ និង​កាត់​បន្ថយ​ជាតិ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន។លក្ខខណ្ឌនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលតាមលក្ខខណ្ឌនៃស៊ីឡាំង ស្តុង និងគូកកិតសំខាន់ៗនឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់មិនប្រក្រតី។ការឡើងកំដៅនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនឹងធ្វើឱ្យដំណើរការចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនចាក់ដំណើរការខុសប្រក្រតី អាតូមិកខ្សោយ និងបង្កើនប្រាក់បញ្ញើកាបូន។

(6) ដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ និងប្រេងម៉ាស៊ីនទាបពេក។

កំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត សីតុណ្ហភាពរបស់ទឹកត្រជាក់ទាបពេក ហើយសីតុណ្ហភាពនៃជញ្ជាំងស៊ីឡាំងធ្លាក់ចុះទៅតាមនោះ។ចំហាយ​ទឹក​ដែល​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​ការ​ដុត​បញ្ឆេះ​ចូល​ទៅ​ជា​ដំណក់​ទឹក។វា​ទាក់ទង​នឹង​ឧស្ម័ន​ផ្សង​ដើម្បី​បង្កើត​សារធាតុ​អាសុីត ដែល​ជាប់​នឹង​ជញ្ជាំង​ស៊ីឡាំង និង​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ការ​ច្រេះ និង​ការ​ពាក់។ការអនុវត្តបានបង្ហាញថានៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់នៅសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ 40 ℃ ~ 50 ℃ ការពាក់នៃផ្នែករបស់វាមានទំហំធំជាងសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតាច្រើនដង (85 ℃ ~ 95 ℃) នៅពេលនេះ។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទឹកទាបពេក សីតុណ្ហភាពនៅក្នុងស៊ីឡាំងមានកម្រិតទាប ហើយរយៈពេលពន្យាពេលនៃការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានអូសបន្លាយ។នៅពេលដែលភ្លើងកើតឡើង សម្ពាធកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានសភាពគ្រើម ដែលអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតផ្នែកមេកានិច។ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបានដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ទាបអស់រយៈពេលជាយូរ ហើយគម្លាតរវាង piston និង liner ស៊ីឡាំងមានទំហំធំ ការគោះបានកើតឡើង ហើយរំញ័របានកើតឡើងដែលបណ្តាលឱ្យស្រទាប់ស៊ីឡាំងលេចឡើង cavitation ។សីតុណ្ហភាពប្រេងទាបពេក ភាពស៊ីសង្វាក់ប្រេងខ្ពស់ ភាពរាវខ្សោយ ហើយផ្នែកប្រេងរំអិលមានប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលធ្វើឲ្យទឹករំអិលកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ធ្វើឱ្យការកកិតគូទកើនឡើង និងធ្វើឱ្យអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតខ្លី។

(7) ដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃសម្ពាធប្រេងទាប។

ប្រសិនបើសម្ពាធប្រេងទាបពេក ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលមិនអាចដំណើរការចរាចរប្រេងធម្មតា និងការបញ្ចេញទឹករំអិលដោយសម្ពាធបានទេ ហើយប្រេងគ្រប់គ្រាន់មិនអាចទទួលបានសម្រាប់ផ្នែកប្រេងរំអិលនីមួយៗ។ដូច្នេះនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ សូមយកចិត្តទុកដាក់សង្កេតមើលរង្វាស់សម្ពាធប្រេង ឬភ្លើងសូចនាករសម្ពាធប្រេង។ប្រសិនបើវាត្រូវបានរកឃើញថាសម្ពាធប្រេងទាបជាងសម្ពាធដែលបានបញ្ជាក់ សូមឈប់ភ្លាមៗ ហើយបន្តការបើកបរបន្ទាប់ពីការដោះស្រាយបញ្ហា។

(8) ការបង្កើនល្បឿន និងការផ្ទុកលើសទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីន។

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនលើសល្បឿនកំណត់ ឬផ្ទុកលើសទម្ងន់ខ្លាំង ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនឹងដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងល្បឿនលឿនដែលអាចបណ្តាលឱ្យការងាររដុប។បន្ទុកកម្ដៅ និងបន្ទុកមេកានិចនៃស៊ីឡាំង ស្តុង កំណាត់តភ្ជាប់ជាដើមនឹងកើនឡើង ហើយវានឹងងាយស្រួលក្នុងការបង្កភាពតានតឹង។ការបរាជ័យនៃស៊ីឡាំង ការដុតក្បឿង។ល។ ប្រតិបត្តិការលើសចំណុះញឹកញាប់អាចបណ្តាលឱ្យមានការឆេះរដុបក្នុងស៊ីឡាំងរយៈពេលវែង និងធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងងាយស្រួលដល់ gasket ក្បាលស៊ីឡាំង។

(9) បើក​បន្ទុះ​មុន​ពេល​ឈប់។

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតល្បឿនលឿនឈប់ដំណើរការភ្លាមៗ និចលភាពដ៏ធំរបស់វានឹងធ្វើឱ្យខូចខាតដល់យន្តការដំបងតភ្ជាប់ និងផ្នែកនៃយន្តការសន្ទះបិទបើក និងធ្វើឱ្យអាយុកាលសេវាកម្មខ្លី។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការផ្ទុះដ៏កាចសាហាវនៃសន្ទះបិទបើក គឺប្រេងឥន្ធនៈហូរចុះតាមជញ្ជាំងស៊ីឡាំង ដោយសារប្រេងឥន្ធនៈលើសចំណុះចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង ដើម្បីបញ្ចប់ការចំហេះ ធ្វើឱ្យប្រេងរំអិលរលាយ។លើសពីនេះ ប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅក្នុង piston សន្ទះបិទបើក និងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យស្ទះបំពង់បង្ហូរប្រេង និងការកកស្ទះ piston ។

(10) បន្ថែមទឹកត្រជាក់ភ្លាមៗនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតខ្ពស់ពេក

ប្រសិនបើទឹកត្រជាក់ត្រូវបានបន្ថែមភ្លាមៗនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតខ្វះទឹក និងឡើងកំដៅខ្លាំង វានឹងបណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង ស្រទាប់ស៊ីឡាំង ប្លុកស៊ីឡាំងជាដើម ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៃត្រជាក់ និងកំដៅ។ដូច្នេះនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឡើងខ្ពស់ពេក បន្ទុកគួរតែត្រូវបានដកចេញជាមុនសិន ល្បឿនគួរតែកើនឡើងបន្តិច ហើយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគួរតែបិទបន្ទាប់ពីសីតុណ្ហភាពទឹកធ្លាក់ចុះ ហើយគម្របរ៉ាឌីទ័រទឹកគួរតែត្រូវបានបន្ធូរ។ យកចំហាយទឹក។បើចាំបាច់ ចាក់ទឹកត្រជាក់យឺតៗទៅក្នុងម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្មទឹក។

(11) ប្រតិបត្តិការទុកចោលរយៈពេលវែង។

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឈប់ដំណើរការ សម្ពាធប្រេងរំអិលមានកម្រិតទាប ហើយឥទ្ធិពលត្រជាក់នៃការចាក់ប្រេងនៅផ្នែកខាងលើនៃស្តុងគឺមិនល្អ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃការពាក់ និងងាយស្រួលក្នុងការទាញស៊ីឡាំង។វាក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានអាតូមនីយកម្មមិនល្អ ការឆេះមិនពេញលេញ ប្រាក់បញ្ញើកាបូនដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ ហើយជួនកាលសូម្បីតែការស្ទះនៃសន្ទះបិទបើក និងចិញ្ចៀនពីស្តុង , cavitation liner ស៊ីឡាំង។សម្រាប់ហេតុផលនេះ ការណែនាំអំពីប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមួយចំនួន កំណត់យ៉ាងច្បាស់ថា ពេលវេលាឈប់ដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត មិនត្រូវលើសពី 15-20 នាទីឡើយ។

ខាងលើគឺជាវិធីសាស្រ្តប្រតិបត្តិការខុសទាំង ១១ របស់ ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត បានចែករំលែក ការប្រកាស របស់ Dingbo Power ។មិត្តភ័ក្តិដែលត្រូវការទិញម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមអ៊ីមែល dingbo@dieselgeneratortech.com យើងខ្ញុំពិតជានឹងបម្រើលោកអ្នកដោយអស់ពីចិត្ត។