11 роҳи нодурусти истифодабарии генераторҳои дизелӣ

Имрӯз, Dingbo Power a истеҳсолкунандаи маҷмӯи генератори дизелӣ , 11 усули нодурусти кори генераторхои дизелиро чунин чамъбаст намуд:

(1) Пас аз оғози сард, бо бор бе гармкунӣ давед.

Вақте ки муҳаррики дизелӣ аз хунук ба кор андохта мешавад, аз сабаби часпакии баланди равған ва моеъи паст, насоси нафтӣ ба қадри кофӣ таъмин карда намешавад ва сатҳи фриксияи мошин аз сабаби нарасидани равған суст молида мешавад, ки боиси зуд фарсудашавӣ ва ҳатто нокомиҳо мешавад. кашидани силиндр ва сӯхтани плитаҳо. Аз ин рӯ, муҳаррики дизелӣ бояд бо суръати бекорӣ кор кунад ва пас аз хунуккунӣ ва ба кор андохтан гарм шавад ва пас аз он, ки ҳарорати равғани интизорӣ ба 40 ℃ ё баландтар мерасад, бо сарборӣ кор кунад;мошин бояд бо фишанги паст кор кунад ва дар хар як фишанг пай дар пай масофаи муайянро тай кунад, то даме ки харорати равган муътадил шавад ва сузишворй кифоя шавад., Ба ронандагии муътадил табдил додан мумкин аст.

(2) Муҳаррики дизелӣ ҳангоми нокифоя будани равған кор мекунад.

Дар айни замон, таъминоти нокифояи равған дар сатҳи ҳар як ҷуфти фриксионӣ таъминоти нокифояи равған мегардад, ки дар натиҷа фарсудашавии ғайримуқаррарӣ ё сӯхтааст.Аз хамин сабаб пеш аз ба кор андохтани машина ва хангоми кори двигатели дизелй равгани кофиро таъмин кардан лозим аст, то ки дар натичаи нарасидани равган ба кашондани силиндрхо ва сухтани плитахо рох надихад.

(3) Қатъи ногаҳон бо бор ё фавран пас аз бартараф кардани бори ногаҳонӣ қатъ кунед.

Баъди хомуш кардани двигатели дизелй гардиши оби хунуккунй катъ мегардад, кобилияти пахнкунии гармй катъиян кам мешавад ва кисмхои тафсонда хунукшавиро гум мекунанд.Сарлавҳаи силиндр, қабати силиндр, блоки силиндр ва дигар қисмҳои механикиро аз ҳад зиёд гарм кардан, тарқишҳо ба вуҷуд овардан ё боиси аз ҳад зиёд васеъ шудани поршен ва часпида шудани поршени силиндр осон аст.Аз тарафи дигар, агар двигатели дизелй дар суръати бекорй хунук нашавад, дар сатхи фрикцион равган ба кадри кифоя намемонад.Вақте ки муҳаррики дизелӣ аз нав ба кор андохта мешавад, фарсудашавии онро аз сабаби молидании бад бадтар мекунад.Аз ин ру, пеш аз ба кор даромадани двигатели дизелй борро холй кардан, суръатро тадричан кам карда, якчанд дакика бе бор кор кардан лозим аст.

(4) Пас аз хунук шудани муҳаррики дизелӣ, дроссел тарконда мешавад.

Агар дросселро пахш кунанд, суръати двигатели дизелй хеле баланд мешавад, ки ин боиси фарсуда шудани баъзе сатххои фрикционии двигатель аз соиши хушк мегардад.Гайр аз ин, поршен, штангаи васлкунанда ва вали кранк хангоми зада шудани дроссель тагйироти калон мегиранд, ки ин боиси зарбаи сахт ва ба осонй вайрон кардани кисмхо мегардад.

(5) Дар ҳолати набудани оби хунуккунӣ ё ҳарорати хеле баланди оби хунуккунӣ ё равғани муҳаррик кор кунед.

Миқдори нокифояи оби хунуккунӣ дар муҳаррикҳои дизелӣ таъсири сардшавии онро коҳиш медиҳад.Моторҳои дизелӣ аз сабаби хунуккунии бесамар аз ҳад зиёд гарм мешаванд;оби хунуккунии аз хад зиёд ва харорати равгани мотор низ боиси аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррикҳои дизелӣ мегардад.Дар айни замон сарбории асосии гармии сари силиндр, лайнери силиндр, монтажи поршен ва клапан ва гайра якбора кам шуда, хосиятхои механикии он ба монанди мустахкамй ва сахтгирй якбора кам шуда, деформатсияи кисмхоро зиёд карда, мувофикаткуниро кам мекунад. фосилаи байни кисмхо ва тезондани фарсудашавии кисмхо.Инчунин тарқишҳо ва корношоямӣ ба монанди банд шудани қисмҳои мошинҳо ба амал меоянд. Ҳарорати аз ҳад зиёди оби хунуккунӣ ва равғани муҳаррик пиршавӣ ва бадшавии равғани муҳаррикро суръат мебахшад ва часпакии равғани муҳаррикро коҳиш медиҳад.Шароити шартии молидани силиндрҳо, поршенҳо ва ҷуфтҳои фриксионии асосӣ бад шуда, дар натиҷа фарсудашавии ғайримуқаррарӣ мегардад.Аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррики дизелӣ раванди сӯхтани муҳаррики дизелиро бадтар карда, боиси ғайримуқаррарӣ кор кардани инжектор, бад шудани атомизатсия ва зиёд шудани конҳои карбон мегардад.

(6) Бо шарте кор кунед, ки ҳарорати оби хунуккунӣ ва равғани муҳаррик хеле паст бошад.

Дар вакти кори двигатели дизелй харорати оби хунуккунй хеле паст буда, мувофики он харорати девори цилиндр паст мешавад.Буғи обе, ки дар натиҷаи сӯзиш ба вуҷуд меояд, ба қатраҳои об табдил меёбад.Он ба гази ихроҷшуда барои тавлиди моддаҳои туршӣ пайваст мешавад, ки ба девори силиндр часпида, зангзанӣ ва фарсудашавиро ба вуҷуд меоранд.Амалия исбот кардааст, ки вақте муҳаррики дизелӣ аксар вақт дар ҳарорати оби хунуккунӣ аз 40℃~50℃ истифода мешавад, фарсудашавии қисмҳои он аз ҳарорати муқаррарии корӣ (85℃～95℃) чанд маротиба зиёдтар аст. Дар ин вақт , вакте ки харорати об хеле паст аст, харорати дар баллон паст буда, мухлати даргирондани двигатели дизелй дароз мешавад.Баъди ба амал омадани сухтор, фишор зуд баланд мешавад ва сузишвории двигательхои дизелй нохамвор аст, ки ин боиси зарари механикии кисмхо мегардад.Моторхои дизелй дар шароити паст будани харорати оби хунуккунй муддати дароз кор карда, фосилаи байни поршен ва лайнери цилиндр калон буда, так-так ба амал омада, ларзиш ба амал омада, боиси кавитация пайдо шудани лайнери цилиндр мегардад.Харорати равган хеле паст, часпакии равган баланд, моеъияташ бад ва кисми молиданй равгани нокифоя аст, ки ин равганро бадтар мекунад, боиси зиёд шудани фарсудашавии чуфти фрикция мегардад ва мухлати хизмати двигатели дизелиро кутох мекунад.

(7) Дар ҳолати фишори пасти равған кор кунед.

Агар фишори равган хеле паст бошад, системаи молиданй муомилоти муътадили равган ва молидани фишорро ичро карда наметавонад ва барои хар як кисми молиданй равгани кофй гирифта намешавад.Аз ин рӯ, ҳангоми кор кардани мошин, ба ченкунандаи фишори равған ё чароғи нишондиҳандаи фишори равған диққат диҳед.Агар маълум шавад, ки фишори равған аз фишори муқарраршуда пасттар аст, фавран бас кунед ва пас аз бартараф кардани мушкилот ҳаракатро идома диҳед.

(8) Суръат ва аз ҳад зиёд боркунии мошин.

Агар мошин ба таври ҷиддӣ суръат ё аз ҳад зиёд пур кунад, муҳаррики дизелӣ дар шароити кори аз ҳад зиёд ва суръати баланд кор мекунад, ки боиси кори ноҳамвор мегардад.Сарбории гармидиҳӣ ва механикии линдерҳо, поршенҳо, штангаҳои пайвасткунанда ва ғайра зиёд шуда, боиси шиддатнокӣ осон мегардад.Нокомии силиндр, сӯхтани плитка ва ғайра. Кори зуд-зуд аз ҳад зиёд сарборӣ метавонад дар силиндр сӯхтани дағалонаи дарозмӯҳлатро ба вуҷуд оварад ва газаки сари силиндрро ба осонӣ вайрон кунад.

(9) Пеш аз таваққуф кардан газро пур кунед.

Дар сурати ногахон аз кор мондани двигатели дизелии тезгард, инерцияи азими он механизми пайвасткунандаи ришта ва кисмхои механизми клапанро вайрон карда, мухлати хизматрасониро кутох мекунад.Дар айни замон, таркиши шадиди дроссел аз он иборат аст, ки сӯзишворӣ аз девори силиндр ба поён мерезад, ки сӯзишвории аз ҳад зиёд ба силиндр ворид шуда, сӯзиши пурраро ҳал мекунад ва равғани молиданро ҳал мекунад.Илова бар ин, конҳои карбон дар поршен, клапан ва камераи сӯзишворӣ ба таври назаррас афзоиш ёфта, боиси баста шудани инжектори сӯзишворӣ ва банд шудани поршен мегардад.

(10) Вақте ки ҳарорати муҳаррики дизелӣ хеле баланд аст, ногаҳон оби хунуккунандаро илова кунед

Агар хангоми камобй ва аз хад зиёд гарм шудани двигатели дизелй оби хунуккунй якбора илова карда шавад, дар натичаи тагйирёбии катъии сармо ва гармо дар сари цилиндр, лайнер, блоки цилиндр ва гайра кафида мешавад.Аз ин рӯ, ҳангоми аз ҳад зиёд баланд шудани ҳарорати муҳаррики дизелӣ, аввал борро бардоштан, суръати онро каме зиёд кардан ва пас аз паст шудани ҳарорати об муҳаррики дизелиро хомӯш кардан ва сарпӯши радиатори обро кушодан лозим аст. буғи обро хориҷ кунед.Агар зарур бошад, ба радиатори об оҳиста оби хунукро ворид кунед.

(11) Амалиёти бефосилаи дарозмуддат.

Ҳангоми бекористии муҳаррики дизелӣ, фишори равғани молиданӣ паст аст ва таъсири хунуккунии сӯзандоруи равған дар болои поршен суст аст, ки боиси якбора зиёд шудани фарсудашавӣ ва кашиши осони силиндр мегардад;он инчунин метавонад ба атомизатсияи суст, сӯзиши нопурра, пасандозҳои ҷиддии карбон ва баъзан ҳатто банд шудани клапанҳо ва ҳалқаҳои поршенӣ, кавитасияи қабати силиндр оварда расонад.Аз ин сабаб, дар баъзе дастурҳои истифодаи муҳаррики дизелӣ равшан пешбинӣ шудааст, ки вақти бекористии муҳаррики дизелӣ набояд аз 15-20 дақиқа зиёд бошад.

Дар боло 11 усули нодурусти амалиёт мебошанд генераторҳои дизелӣ аз ҷониби Dingbo Power мубодила шудааст.Дӯстоне, ки бояд генераторҳои дизелӣ харанд, хуш омадед ба мо тавассути почтаи электронӣ dingbo@dieselgeneratortech.com тамос гиред, мо бешубҳа ба шумо аз таҳти дил хидмат хоҳем кард.