11 Awọn ọna ti ko tọ lati Ṣiṣẹ Awọn Generators Diesel

Loni, Dingbo Power a Diesel monomono ṣeto olupese , ṣe akopọ awọn ọna ṣiṣe ti ko tọ 11 ti awọn olupilẹṣẹ Diesel gẹgẹbi atẹle yii:

(1) Lẹhin ibẹrẹ tutu, ṣiṣe pẹlu fifuye laisi imorusi.

Nigbati ẹrọ diesel ba bẹrẹ ni tutu, nitori iki epo giga ati omi ti ko dara, fifa epo ko ni ipese, ati pe oju ija ti ẹrọ naa ko ni lubricated ti ko dara nitori aini epo, nfa iyara iyara ati paapaa awọn ikuna bii bii. silinda fifa ati sisun tile.Nitorina, ẹrọ diesel yẹ ki o ṣiṣẹ ni iyara idling ati ooru soke lẹhin itutu agbaiye ati bẹrẹ, ati lẹhinna ṣiṣe pẹlu fifuye nigbati iwọn otutu epo imurasilẹ ba de 40 ℃ tabi ga julọ;ẹrọ yẹ ki o bẹrẹ pẹlu kekere jia ati wakọ fun awọn maileji kan ni kọọkan jia ni ọkọọkan titi ti epo iwọn otutu jẹ deede ati awọn idana ipese ti to., Le ṣe iyipada si awakọ deede.

(2) Diesel engine nṣiṣẹ nigbati epo ko ba to.

Ni akoko yii, ipese epo ti ko to yoo fa ipese epo ti ko to lori oke ti bata kọọkan, ti o mu ki o wọ tabi sisun ajeji.Fun idi eyi, o jẹ dandan lati rii daju pe epo to to ṣaaju ki ẹrọ naa bẹrẹ ati lakoko iṣẹ ti ẹrọ diesel lati ṣe idiwọ fifa silinda ati awọn ikuna sisun tile ti o fa nipasẹ aito epo.

(3) Duro lojiji pẹlu fifuye tabi da duro lẹsẹkẹsẹ lẹhin yiyọ ẹru lojiji.

Lẹhin ti ẹrọ diesel ti wa ni pipa, ṣiṣan ti omi itutu duro duro, agbara itusilẹ ooru ti dinku pupọ, ati awọn ẹya ti o gbona padanu itutu agbaiye.O rọrun lati fa ori silinda, laini silinda, bulọọki silinda ati awọn ẹya ẹrọ miiran lati gbóná, gbe awọn dojuijako, tabi fa piston lati faagun pupọ ati di di ninu laini silinda.Ní ọwọ́ kejì ẹ̀wẹ̀, tí ẹ́ńjìnnì Diesel ti dáwọ́ dúró laisi itutu ni iyara ti kò ṣiṣẹ, oju ija ko ni ninu epo to pọ̀.Nigbati ẹrọ diesel ba tun bẹrẹ, yoo mu wiwọ rẹ pọ si nitori lubrication ti ko dara.Nítorí náà, kí ẹ́ńjìnnì Diesel tó dúró, ó yẹ kí a kó ẹrù náà sílẹ̀, kí iyara náà sì dín kù díẹ̀díẹ̀ kí ó sì máa ṣiṣẹ́ fún ìṣẹ́jú díẹ̀ láìsí ẹrù.

(4) Lẹhin ti awọn Diesel engine ti wa ni tutu bere, awọn finasi ti wa ni blasted.

Ti o ba ti fifẹ ti wa ni slammed, awọn iyara ti awọn Diesel engine yoo dide ndinku, eyi ti yoo fa diẹ ninu awọn edekoyede roboto lori awọn engine lati gbó nitori awọn gbígbẹ edekoyede.Ni afikun, pisitini, ọpa asopọ, ati crankshaft gba awọn ayipada nla nigbati o ba kọlu, ti nfa awọn ipa ti o lagbara ati irọrun awọn ẹya bajẹ.

(5) Ṣiṣe labẹ ipo ti omi itutu agbaiye ti ko to tabi iwọn otutu ti o ga julọ ti omi itutu tabi epo engine.

Aini iye ti omi itutu agbaiye ninu awọn ẹrọ diesel yoo dinku ipa itutu agbaiye rẹ.Awọn ẹrọ Diesel yoo gbona nitori itutu agbaiye ti ko wulo;omi itutu agbaiye ti o ga pupọ ati iwọn otutu epo engine yoo tun fa awọn ẹrọ diesel lati gbona.Ni akoko yii, ẹru igbona akọkọ ti ori silinda, lilin silinda, apejọ piston ati àtọwọdá, bbl yoo dinku ni kiakia, ati awọn ohun-ini ẹrọ rẹ gẹgẹbi agbara ati lile yoo dinku ni kiakia, eyiti yoo mu ibajẹ awọn ẹya pọ si, dinku ibaramu. aafo laarin awọn ẹya ara, ki o si mu yara awọn yiya ti awọn ẹya ara.Nibẹ ni yio tun je dojuijako ati malfunctions bi ẹrọ awọn ẹya jamming.Excessive otutu ti itutu omi ati engine epo yoo mu yara engine epo ti ogbo ati wáyé, ati ki o din engine epo iki.Awọn ipo lubrication ni majemu ti awọn silinda, pistons ati awọn orisii edekoyede akọkọ yoo bajẹ, ti o ja si yiya ajeji.Gbigbona ti ẹrọ diesel yoo buru si ilana ijona ti ẹrọ diesel, nfa ki injector ṣiṣẹ laiṣe deede, atomization ti ko dara, ati jijẹ awọn ohun idogo erogba.

(6) Ṣiṣe labẹ ipo pe iwọn otutu ti omi itutu agbaiye ati epo engine jẹ kekere ju.

Lakoko iṣẹ ti ẹrọ diesel, iwọn otutu ti omi itutu naa kere ju, ati iwọn otutu ti ogiri silinda ṣubu ni ibamu.Ooru omi ti a ṣe nipasẹ ijona n di sinu awọn isun omi.O kan si gaasi eefi lati ṣe ina awọn nkan ekikan, eyiti o faramọ ogiri silinda ati fa ibajẹ ati wọ.Iwa ti safihan pe nigba ti Diesel engine ti wa ni igba ti a lo ni itutu omi otutu ti 40 ℃ ~ 50 ℃, awọn yiya ti awọn oniwe-ẹya jẹ ni igba pupọ o tobi ju ti awọn deede awọn ọna otutu (85 ℃ ~ 95 ℃) .Ni akoko yi. , nigbati iwọn otutu omi ba lọ silẹ ju, iwọn otutu ti o wa ninu silinda ti lọ silẹ, ati akoko idaduro ikanni ti ẹrọ diesel ti pẹ.Ni kete ti ina ba waye, titẹ naa nyara ni iyara, ati pe epo engine diesel jẹ inira, eyiti o le fa ibajẹ ẹrọ si awọn apakan.Ẹrọ Diesel ti n ṣiṣẹ labẹ ipo ti iwọn otutu omi itutu agbaiye kekere fun igba pipẹ, ati aafo laarin piston ati laini silinda ti tobi, lilu ti waye, ati gbigbọn ti waye, ti o fa ki ẹrọ silinda lati han cavitation.Iwọn otutu epo ti lọ silẹ pupọ, iki epo ga, ṣiṣan ko dara, ati pe apakan lubrication jẹ epo ti ko to, eyiti o jẹ ki lubrication buru si, o fa ki iṣọn iṣọn-ọpọlọ pọ si, ati kikuru igbesi aye iṣẹ ti ẹrọ diesel.

(7) Ṣiṣe labẹ ipo ti titẹ epo kekere.

Ti titẹ epo ba lọ silẹ ju, eto lubrication ko le gbe kaakiri epo deede ati lubrication titẹ, ati pe ko le gba epo to fun apakan lubrication kọọkan.Nitorinaa, nigbati ẹrọ ba n ṣiṣẹ, san ifojusi lati ṣe akiyesi iwọn titẹ epo tabi ina itọkasi titẹ epo.Ti o ba rii pe titẹ epo jẹ kekere ju titẹ ti a sọ, da duro lẹsẹkẹsẹ ki o tẹsiwaju awakọ lẹhin laasigbotitusita.

(8) Iyara ati apọju ti ẹrọ naa.

Ti o ba ti ẹrọ ti wa ni isẹ overspeeding tabi overloading, awọn Diesel engine yoo ṣiṣẹ labẹ awọn ipo iṣẹ ti nmu fifuye ati ki o ga iyara, eyi ti o le fa iṣẹ inira.Ẹru igbona ati ẹru ẹrọ ti awọn ila silinda, awọn pistons, awọn ọpa asopọ, bbl yoo pọ si, ati pe yoo rọrun lati fa ẹdọfu.Ikuna ti silinda, sisun tile, ati bẹbẹ lọ Iṣiṣẹ apọju loorekoore le fa ijona inira igba pipẹ ninu silinda ati ni irọrun ba awọn gasiketi ori silinda jẹ.

(9) Ariwo awọn finasi ṣaaju ki o to stalling.

Ti ẹrọ diesel ti o ga julọ ba da ṣiṣiṣẹ lojiji, inertia nla rẹ yoo ba ẹrọ ọpá asopọ ibẹrẹ nkan jẹ ati awọn apakan ti ẹrọ àtọwọdá ati kuru igbesi aye iṣẹ naa.Ni akoko kan naa, awọn imuna bugbamu ti awọn finasi ni wipe idana ti nṣàn si isalẹ awọn silinda odi nitori lati nmu idana titẹ awọn silinda lati pari ijona, diluting awọn lubricating epo.Ni afikun, awọn ohun idogo erogba ninu piston, àtọwọdá ati iyẹwu ijona yoo pọ si ni pataki, nfa idinamọ ti abẹrẹ epo ati piston jamming.

(10) Lojiji fi omi itutu kun nigbati iwọn otutu diesel engine ga ju

Ti omi itutu agbaiye ba wa ni afikun lojiji nigbati ẹrọ diesel jẹ kukuru ti omi ati igbona pupọ, yoo fa awọn dojuijako ni ori silinda, ikan silinda, bulọọki silinda, ati bẹbẹ lọ nitori awọn iyipada nla ni otutu ati ooru.Nitorinaa, nigbati iwọn otutu ti ẹrọ diesel ba ga ju, fifuye yẹ ki o yọkuro ni akọkọ, iyara yẹ ki o pọ si diẹ, ati pe engine diesel yẹ ki o wa ni pipa lẹhin ti iwọn otutu omi ba lọ silẹ, ati ideri imooru omi yẹ ki o tu silẹ si yọ omi oru.Ti o ba jẹ dandan, rọra lọ omi itutu agbaiye sinu imooru omi.

(11) Gun-igba idling isẹ.

Nigbati ẹrọ diesel ba n ṣiṣẹ, titẹ epo lubricating ti lọ silẹ, ati ipa itutu agbaiye ti abẹrẹ epo lori oke piston ko dara, eyiti o fa ilosoke didasilẹ ni wiwọ ati fifa silinda irọrun;o tun le fa atomization ti ko dara, ijona ti ko pe, awọn idogo erogba to ṣe pataki, ati nigbakan paapaa jamming ti awọn falifu ati awọn oruka piston, cavitation Cylinder liner.Fun idi eyi, diẹ ninu awọn ilana iṣiṣẹ ẹrọ diesel sọ ni kedere pe akoko idaduro ti ẹrọ diesel ko le kọja iṣẹju 15-20.

Awọn loke ni 11 ti ko tọ awọn ọna ọna ti Diesel Generators pín nipa Dingbo Power.Awọn ọrẹ ti o nilo lati ra awọn olupilẹṣẹ Diesel, kaabọ lati kan si wa nipasẹ imeeli dingbo@dieselgeneratortech.com, dajudaju a yoo sin ọ tọkàntọkàn.