ʻO Cummins B4.5 B6.7 L9 Diesel Engine e hālāwai me ka Euro VI Emission Standard

Ke hele nei ʻo Cummins i kahi hana hou aʻe e pili ana i ka mana hoʻokuʻu Euro VI.E pane nā diesel maʻemaʻe i kēia manawa i ka hoʻoponopono Phase-D ʻoi aku ka paʻakikī, ma hope o kahi papahana hoʻomohala ʻelua makahiki a hoʻāʻo.E neʻe ana nā ʻenekini B4.5, B6.7 a me L9 me ka 112 a 298 kW no nā noi kaʻa a me ka hoʻokele kaʻa i ka hana piha ma mua o ka hopena o ka Phase-D i Kepakemapa o kēia makahiki.

Nā mīkini Euro VI Phase-D no ka hoʻokuʻu haʻahaʻa a haʻahaʻa

Kumina ua hoʻolauna i kēia manaʻo hoʻokuʻu hou ma ka UITP Global Public Transport Summit e hana ana ma Stockholm, Suedena.E hoʻokō nā ʻenekini Euro VI Phase-D i nā hoʻokuʻu kokoke i ka zero.Hōʻike kēia i kahi kaʻina hoʻonui i nā hoʻoponopono Euro VII, e mana paha ia ma hope o 2025.

Pili loa nā lula Phase-D no nā hana kaʻa kaʻa, ʻoiai lākou e kālele ana i nā palena kaohi ʻoi aku ka paʻa o nā Oxides of Nitrogen (NOx) i ka wā o ka hana ʻana o ke kūlanakauhale wikiwiki, a ma lalo o nā kūlana hoʻomaka ʻenekini.Ma waho aʻe o ka hōʻoia ʻana o ka cell test emissions, pono nā lula Phase-D i ka hoʻāʻo ma ke alanui e hopu i ke ana honua maoli.Ua hōʻike ʻia ka hoʻāʻo e pili ana i ka pōʻaiapili hana e Cummins me ka hoʻohana ʻana i nā ʻōnaehana ʻo Portable Emissions Measurement (PEMs) i kahi hōʻemi he 25 pakeneka o ka hoʻokuʻu ʻana o NOx, i hoʻohālikelike ʻia i nā ʻenekini Phase-A i ka wā i hoʻokomo mua ʻia ai ka Euro VI ma 2015.

Ua ʻōlelo ʻo Ashley Watton, Luna Hoʻokele o Cummins no On-Highway Business Europe: "Me nā haʻahaʻa haʻahaʻa NOx, ʻo kā mākou huahana Phase-D hou loa e kōkua i nā ʻauwaʻa kaʻa e hoʻomaikaʻi i ka maikaʻi o ka ea a kūlike me ka hōʻea ʻana mai o ka London Ultra Low Emission Zone a me nā mea ʻē aʻe. Hoʻokumu ʻia nā Air Zones ma nā kūlanakauhale ma ʻEulopa.

No ka hoʻokō ʻana i ka palapala hōʻoia Phase-D ua kālele mākou i ka loiloi mana hoʻokuʻu a hoʻomohala i kahi algorithm hou no ka ʻōnaehana hoʻokele.Ma ka hoʻomaʻemaʻe ʻana a me ka hoʻāʻo hou ʻana i ka polokalamu i loko o ʻelua mau makahiki, ua hiki iā mākou ke pale aku i ka hoʻololi ʻana i ka ʻenehana i ka mīkini a i ʻole ka pau ʻana ma hope o ka mālama ʻana.

Pono ka hana hoʻomohala Phase-D i kahi hoʻopukapuka nui e Cummins, akā ʻo ia ke ʻano o ka mālama ʻana o kā mākou mea kūʻai aku i ka pono o kahi huahana i hōʻoia ʻia me ka hana like me nā mea a lākou e ʻike ai i kēia lā.Ma ke ʻano o ka hoʻohui ʻana o nā kaʻa, ʻaʻole pono kēia e hana hou i nā hoʻonohonoho Euro VI no ka mea ke hāʻawi nei kā mākou mau mīkini Phase-D i kahi hopena ʻole, hāʻule i loko».

ʻO ka Phase D no nā mana hybrid

E hoʻonui ʻia ka palapala hōʻoia Phase D i nā ʻano hybrid-adapted o nā ʻenekini Cummins B4.5 a me B6.7, e kōkua i nā mea hana kaʻa ma ʻEulopa ma ke ala i ka electrification a me ka decarbonization o nā moku.Me ka laina hoʻokele diesel-electric, hiki i nā diesel maʻemaʻe 4.5- a me 6.7-lita ke hoʻemi i ka hoʻohana ʻana i ka wahie a me nā hoʻokuʻu CO2 ma kahi o 33 pakeneka.

No nā kaʻa kaʻa kaʻa diesel maʻamau, e neʻe ana nā ʻenekini Cummins e hōʻike ana i ka ʻenehana hoʻomaha/hoʻomaka i ka Phase-D, e mālama ana i ka hoʻokuʻu ʻana i ka wahie a me ka hoʻoheheʻe ʻana i ke kinoea ʻōmaʻomaʻo ma o ka hoʻopau ʻana i ka ʻenekini idling ma nā wahi kaʻa.

ʻO kahi hoʻonui mau no ka Euro VI

Mai ka hoʻomaka mua ʻana o ka Phase-A o nā lula Euro VI, Cummins engine generators ʻike i nā hoʻololi mau e hālāwai me nā Phases me nā ʻenehana hou a me ka mana hoʻokuʻu.ʻO nā ʻenekini Phase-C o kēia manawa, i hoʻokomo ʻia ma 2016, ua hoʻonui ʻia me ka hoʻonui ʻana i ka mana a me ka torque.

ʻO ka 4-cylinder B4.5 a hiki i ka 157 kW hoʻopuka i hoʻomaikaʻi i ka pane ʻana o ke kaʻa me ka piʻi ʻana o ka haʻahaʻa haʻahaʻa a me ka piko kiʻekiʻe mai 760 a 850 Nm.Ua hoʻonui ka 6-cylinder B6.7 i ka helu kiʻekiʻe i 220 kW me ka piʻi kiʻekiʻe i ka 1,200 Nm ma 1,000 rpm.ʻO ka helu kaʻa kaʻa kiʻekiʻe loa o ka L9 i hoʻonui ʻia mai 239 a 276 kW me ka piʻi ʻana o ka torque kiʻekiʻe a hiki i 1600 Nm.