Cummins B4.5 B6.7 L9 Diesel Engine satisfè estanda emisyon Euro VI

Cummins kounye a pral pran yon etap pi lwen an tèm de kontwòl emisyon Euro VI.Dyezèl pwòp kounye a pral reponn ak règleman Faz-D ki pi sevè, apre yon pwogram devlopman ak tès dezan.Motè B4.5, B6.7 ak L9 ak yon seri 112 a 298 kW pou aplikasyon pou otobis ak antrenè yo pral ale nan pwodiksyon konplè anvan Faz-D antre an vigè nan mwa septanm nan ane sa a.

Euro VI Faz-D motè pou pi ba ak pi ba emisyon

Cummins prezante nouvo konsèp emisyon sa a nan Somè Transpò Piblik Global UITP k ap fèt nan Stockholm, Syèd.Motè Euro VI Faz-D yo pral reyalize pi pre zewo emisyon.Sa a reprezante yon etap incrémentielle nan direksyon pou règleman Euro VII, ki pral pwobableman pran efè apre 2025.

Règleman Faz-D yo patikilyèman enpòtan pou operasyon otobis yo, paske yo konsantre sou limit kontwòl ki pi sere pou emisyon Oksid Azòt (NOx) pandan operasyon vil ki pi ba vitès, osi byen ke nan kondisyon demaraj motè frèt.Anplis verifikasyon selil tès emisyon yo, règleman Faz D yo egzije tès sou wout pou pran mezi reyèl.Tès ki baze sou sik devwa ke Cummins te fè lè l sèvi avèk sistèm mezi emisyon pòtab (PEM) te endike yon rediksyon 25 pousan nan emisyon NOx, konpare ak motè Faz-A yo lè Euro VI te premye prezante an 2015.

Ashley Watton, Direktè Cummins pou biznis sou otowout Ewòp, te di: «Ak emisyon NOx ki ba eksepsyonèlman, dènye pwodwi Faz-D nou yo pral ede flòt otobis yo amelyore kalite lè a ak aliman ak arive ki sot pase London Ultra Low Emission Zone ak lòt Clean. Zòn Air yo te etabli nan vil atravè Ewòp.

Pou reyalize sètifikasyon Faz-D nou te konsantre sou lojik kontwòl emisyon yo epi devlope yon nouvo algorithm pou sistèm jesyon an.Lè nou rafine ak teste lojisyèl an sou yon peryòd de ane, nou te kapab evite fè nenpòt chanjman pyès ki nan konpitè nan motè a oswa apre tretman echapman.

Travay devlopman Faz-D te egzije yon envestisman sibstansyèl pa Cummins, men sa vle di kliyan nou yo kenbe benefis nan yon pwodwi pwouve ak pèfòmans ki idantik ak moun yo fè eksperyans jodi a.An tèm de entegrasyon machin, sa a pa bezwen re-enjenyè enstalasyon Euro VI yo kòm motè Faz-D nou yo ofri yon solisyon san pwoblèm, drop-in ».

Faz D tou pou vèsyon ibrid yo

Sètifikasyon Faz D la pral pwolonje nan vèsyon ibrid-adapte motè Cummins B4.5 ak B6.7, pou ede manifaktirè otobis yo atravè Ewòp sou wout elèktrifikasyon ak dekarbonizasyon flòt yo.Ansanm ak yon kondwi dyezèl-elektrik, dyezèl pwòp 4.5- ak 6.7-lit yo ka diminye konsomasyon gaz ak emisyon CO2 pa otan ke 33 pousan.

Pou liy kondwi otobis dyezèl konvansyonèl yo, motè Cummins ki gen teknoloji stop/start pral avanse tou nan Faz-D, ekonomize gaz ak emisyon gaz lakòz efè tèmik lè yo nòmalman elimine motè ralenti nan estasyon otobis yo.

Yon amelyorasyon konstan pou Euro VI

Depi premye Faz-A entwodiksyon règleman Euro VI yo, Dèlko motè Cummins wè chanjman kontinyèl yo satisfè Faz siksesif ak plis ak nouvo teknoloji kontwòl emisyon.Motè aktyèl Faz-C yo, ki te entwodwi an 2016, yo te amelyore tou ak pwodiksyon pouvwa ak koupl amelyore.

4-silenn B4.5 a ak pwodiksyon jiska 157 kW amelyore repons machin ak yon ogmantasyon nan tou de ba-fen ak pik koupl soti nan 760 a 850 Nm.B6.7 6-silenn ogmante evalyasyon an pi wo a 220 kW ak koupl pik ogmante a 1,200 Nm nan 1,000 rpm.Evalyasyon otobis ki pi wo nan L9 la te ogmante de 239 a 276 kW ak yon ogmantasyon nan koupl pik jiska 1600 Nm.