Cummins B4.5 B6.7 L9 Diesel Engine Mahafeno ny fenitra famoahana Euro VI

Ny Cummins izao dia hanao dingana bebe kokoa amin'ny resaka fanaraha-maso ny etona Euro VI.Ny Diesel madio izao dia hamaly ny fepetra henjana kokoa amin'ny Phase-D, aorian'ny fandaharam-pandrosoana sy fitsapana roa taona.Ny motera B4.5, B6.7 ary L9 miaraka amin'ny 112 ka hatramin'ny 298 kW ho an'ny fangatahana fiara fitateram-bahoaka sy mpanazatra dia hifindra amin'ny famokarana feno alohan'ny hananan'ny Phase-D amin'ny volana septambra amin'ity taona ity.

Motera Euro VI Phase-D ho an'ny entona ambany sy ambany

Cummins Nampiditra ity foto-kevitra vaovao momba ny entona ity tao amin'ny Fihaonamben'ny Fitaterana Maneran-tany UITP natao tany Stockholm, Soeda.Ny motera Euro VI Phase-D dia hahatratra ny fivoahana akaiky kokoa amin'ny aotra.Izany dia maneho ny dingana mitombo mankany amin'ny fitsipika Euro VII, izay mety hanan-kery aorian'ny 2025.

Ny fitsipiky ny Phase-D dia manan-danja indrindra amin'ny fampandehanana fiara fitateram-bahoaka, satria mifantoka amin'ny fetran'ny fanaraha-maso henjana kokoa amin'ny famoahana Oxides of Nitrogen (NOx) mandritra ny fampandehanana ny tanàna haingana kokoa, ary koa ao anatin'ny fepetra fanombohana maotera mangatsiaka.Ho fanampin'ny fanamarinana sela fitsapana entona, ny fitsipika Phase-D dia mitaky fitiliana eny an-dalana mba hahazoana fandrefesana tena izy.Ny fitsapana mifototra amin'ny adidy nataon'i Cummins tamin'ny alàlan'ny rafitra fandrefesana ny fandefasana entana (PEM) dia nanondro ny fihenan'ny 25 isan-jato amin'ny famoahana NOx, raha oharina amin'ny motera Phase-A tamin'ny voalohany nampidirina tamin'ny Euro VI tamin'ny 2015.

Ashley Watton, talen'ny Cummins ho an'ny On-Highway Business Europe, dia nilaza hoe: "Miaraka amin'ny famoahana NOx faran'izay ambany, ny vokatra Phase-D farany dia hanampy ny fiara fitateram-bahoaka hanatsara ny kalitaon'ny rivotra ary hifanaraka amin'ny fahatongavan'ny London Ultra Low Emission Zone sy ny Clean hafa. Ny Air Zones dia apetraka any amin'ireo tanàna manerana an'i Eoropa.

Mba hahazoana ny fanamarinana Phase-D dia nifantoka tamin'ny lojika fanaraha-maso ny entona izahay ary namolavola algorithm vaovao ho an'ny rafitra fitantanana.Amin'ny alàlan'ny fanadiovana sy famerenana ny rindrambaiko nandritra ny roa taona, dia afaka nisoroka ny fanovana fitaovana amin'ny motera na ny setroka aorian'ny fitsaboana.

Nitaky fampiasam-bola be avy amin'i Cummins ny asa fampandrosoana amin'ny dingana-D, saingy midika izany fa ny mpanjifantsika dia mitazona ny tombotsoan'ny vokatra voaporofo miaraka amin'ny zava-bita mitovy amin'izay iainany ankehitriny.Raha resaka fampidirana fiara dia tsy ilaina ny manamboatra indray ny fametrahana Euro VI satria ny motera Phase-D dia manolotra vahaolana tsy misy dikany sy midina».

Phase D koa ho an'ny dikan-teny hybrid

Ny fanamarinana Phase D dia hiitatra amin'ny dikan-teny hybrid-adapted amin'ny motera Cummins B4.5 sy B6.7, mba hanampiana ireo mpanamboatra fiara fitateram-bahoaka manerana an'i Eoropa amin'ny lalana mankany amin'ny electrification sy ny decarbonization ny fiaramanidina.Miaraka amin'ny fiarandalamby diesel-electric, ny gazoala madio 4.5 sy 6.7 litatra dia afaka mampihena ny fanjifana solika sy ny famoahana CO2 hatramin'ny 33 isan-jato.

Ho an'ny fiara fitateram-bahoaka gazoala mahazatra, ny motera Cummins ahitana teknolojia fijanonana/manomboka dia handroso ihany koa mankany amin'ny Phase-D, mitahiry solika sy entona entona mandatsa-dranomaso amin'ny alàlan'ny fanafoanana saika ny fijanonan'ny motera amin'ny fijanonan'ny fiara fitateram-bahoaka.

Fanavaozana tsy tapaka ho an'ny Euro VI

Hatramin'ny fampidirana voalohany ny dingana-A ny fitsipika Euro VI, Cummins motera mpamokatra nahita fiovana tsy tapaka mba hihaona amin'ny dingana nifandimby miaraka amin'ny teknolojia fanaraha-maso ny entona vaovao.Ny motera Phase-C amin'izao fotoana izao, nampidirina tamin'ny 2016, dia nohavaozina ihany koa tamin'ny famoahana herinaratra sy torsi.

Ny 4-cylinder B4.5 miaraka amin'ny famoahana hatramin'ny 157 kW dia nanatsara ny fandraisan'anjaran'ny fiara miaraka amin'ny fitomboan'ny torque ambany sy ambony avy amin'ny 760 ka hatramin'ny 850 Nm.Ny 6-cylinder B6.7 dia nampiakatra ny isa ambony indrindra ho 220 kW miaraka amin'ny torque ambony dia nitombo ho 1,200 Nm amin'ny 1,000 rpm.Ny isa ambony indrindra amin'ny fiara fitateram-bahoaka L9 dia nitombo avy amin'ny 239 ka hatramin'ny 276 kW miaraka amin'ny fiakarana avo indrindra amin'ny Torque hatramin'ny 1600 Nm.