Cummins B4.5 B6.7 L9 Diesel Engine Pade Euro VI Emission Standard

Cummins yoo ṣe igbesẹ siwaju ni awọn ofin ti iṣakoso itujade Euro VI.Diesel mimọ ni bayi yoo dahun si ilana Ipele-D ti o lagbara diẹ sii, ni atẹle idagbasoke ọdun meji ati eto idanwo.Awọn ẹrọ B4.5, B6.7 ati L9 pẹlu iwọn 112 si 298 kW fun ọkọ akero ati awọn ohun elo ẹlẹsin yoo gbe lọ si iṣelọpọ ni kikun ṣaaju ki Alakoso-D gba ipa ni Oṣu Kẹsan ti ọdun yii.

Euro VI Alakoso-D enjini fun kekere ati kekere itujade

Awọn kumini ṣe afihan imọran itujade tuntun yii ni Apejọ Irin-ajo Ilu Agbaye ti UITP ti o waye ni Ilu Stockholm, Sweden.Awọn ẹrọ Euro VI Alakoso-D yoo ṣaṣeyọri itujade isunmọ-si-odo.Eyi ṣe aṣoju igbesẹ ti afikun si awọn ilana Euro VII, eyiti yoo ṣee ṣe lẹhin 2025.

Awọn ilana Ipele-D jẹ pataki ni pataki fun awọn iṣẹ ọkọ akero, bi wọn ṣe dojukọ awọn opin iṣakoso wiwọ fun awọn itujade Oxides ti Nitrogen (NOx) lakoko awọn iṣẹ ilu iyara kekere, ati labẹ awọn ipo ibẹrẹ ẹrọ tutu.Ni afikun si ijẹrisi sẹẹli idanwo itujade, awọn ilana Alakoso-D nilo idanwo oju-ọna lati mu iwọn wiwọn gidi-aye.Idanwo ti o da lori iṣẹ ṣiṣe nipasẹ Cummins ni lilo awọn ọna wiwọn Awọn itujade Portable (PEMs) ti tọka idinku ida 25 ninu awọn itujade NOx, ni akawe si awọn ẹrọ Alakoso-A nigbati Euro VI ti kọkọ ṣafihan ni ọdun 2015.

Ashley Watton, Oludari Cummins fun On-Highway Iṣowo Yuroopu, sọ pe: “Pẹlu awọn itujade NOx kekere ti o yatọ, awọn ọja Ipele-D tuntun wa yoo ṣe iranlọwọ fun awọn ọkọ oju-omi ọkọ akero lati mu didara afẹfẹ dara ati ni ibamu pẹlu dide aipẹ ti Agbegbe Itọjade Irẹlẹ kekere ti London ati mimọ miiran Awọn agbegbe afẹfẹ ti iṣeto ni awọn ilu kọja Yuroopu.

Lati ṣaṣeyọri iwe-ẹri Alakoso-D a dojukọ ọgbọn iṣakoso itujade ati idagbasoke algorithm tuntun fun eto iṣakoso.Nipa isọdọtun ati atunwo sọfitiwia naa ni akoko ọdun meji, a ni anfani lati yago fun iyipada ohun elo eyikeyi si ẹrọ tabi eefi lẹhin itọju.

Iṣẹ idagbasoke ipele-D nilo idoko-owo nla nipasẹ Cummins, ṣugbọn o tumọ si pe awọn alabara wa ni idaduro anfani ti ọja ti a fihan pẹlu iṣẹ ṣiṣe kanna si awọn ti wọn ni iriri loni.Ni awọn ofin ti iṣọpọ ọkọ, eyi kii ṣe iwulo lati tun-ẹrọ awọn fifi sori ẹrọ Euro VI bi awọn ẹrọ-ikọkọ-D wa ti nfunni ni ailopin, ojutu-silẹ”.

Ipele D tun fun awọn ẹya arabara

Ijẹrisi Alakoso D yoo fa si awọn ẹya arabara ti o ni ibamu ti awọn ẹrọ Cummins B4.5 ati B6.7, lati ṣe iranlọwọ fun awọn aṣelọpọ ọkọ akero kọja Yuroopu ni opopona si itanna ati decarbonization ọkọ oju-omi kekere.Paapọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ diesel-electric driveline, awọn diesel mimọ 4.5- ati 6.7-lita le dinku agbara epo ati awọn itujade CO2 nipasẹ bii 33 ogorun.

Fun awọn awakọ ọkọ akero Diesel ti aṣa, awọn ẹrọ Cummins ti o ni ifihan iduro/ibẹrẹ imọ-ẹrọ yoo tun lọ siwaju si Ipele-D, fifipamọ epo ati awọn itujade eefin eefin nipa yiyọkuro isunmọ ẹrọ ni awọn iduro ọkọ akero.

A ibakan igbesoke fun Euro VI

Lati ibẹrẹ Ipele-A akọkọ ti awọn ilana Euro VI, Cummins engine Generators ri awọn ayipada lilọsiwaju lati pade Awọn ipele ti o tẹle pẹlu diẹ sii ati imọ-ẹrọ iṣakoso itujade tuntun.Awọn enjini Ipele-C lọwọlọwọ, ti a ṣe ni ọdun 2016, tun ni igbega pẹlu iṣelọpọ agbara imudara ati iyipo.

4-cylinder B4.5 pẹlu soke to 157 kW o wu ti o ni ilọsiwaju ti nše ọkọ idahun pẹlu ilosoke ninu mejeeji-kekere opin ati ki o tente iyipo lati 760 to 850 Nm.B6.7-cylinder 6 ti gbe iwọn oke si 220 kW pẹlu iyipo oke pọ si 1,200 Nm ni 1,000 rpm.Iwọn ọkọ akero ti o ga julọ ti L9 pọ si lati 239 si 276 kW pẹlu igbega ni iyipo oke to 1600 Nm.